Le ministre de la défense et le ministre de l'équipement, des transports et du logement,
Vu le code de l'aviation civile, et notamment les articles D. 131-1 à D. 131-10 et leurs annexes ;
Vu le décret no 96-319 du 10 avril 1996 modifié relatif à la définition des espaces aériens dans lesquels sont assurés des services de la circulation aérienne ;
Vu le décret du 16 juin 1997, modifié par le décret du 29 juillet 1998, portant délégation de signature ;
Vu le décret du 17 février 1999 portant délégation de signature ;
Vu l'arrêté du 24 décembre 1996 relatif au directoire de l'espace aérien,
Arrêtent :
Art. 1er. - Il est créé une région de contrôle terminale (TMA) dans la région de Marseille (Bouches-du-Rhône) dénommée « Provence ».
Art. 2. - Les limites en plan et en altitude de cette région de contrôle terminale, qui comprend quatorze parties, sont définies ci-après :
I. - Partie 1 : classe D
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
43o 42' 37'' N, 004o 47' 16'' E - 43o 42' 38'' N, 005o 00' 00'' E ;
43o 34' 55'' N, 005o 03' 15'' E - 43o 31' 20'' N, 005o 07' 15'' E ;
Puis arc de cercle de 4,9 NM (9 km) de rayon centré sur le point de référence de l'aérodrome de Salon 43o 36' 10'' N, 005o 06' 29'' E joignant le point précédent au point 43o 35' 00'' N, 005o 13' 20'' E ;
43o 33' 50'' N, 005o 19' 30'' E - 43o 32' 25'' N, 005o 30' 00'' E ;
43o 10' 00'' N, 005o 30' 00'' E - 43o 10' 00'' N, 004o 32' 30'' E ;
43o 24' 43'' N, 004o 57' 00'' E - 43o 25' 00'' N, 004o 57' 29'' E ;
Puis arc de cercle de 10 NM (18,5 km) de rayon centré sur le point 43o 32' 40'' N, 004o 48' 40'' E joignant le point précédent au point 43o 29' 01'' N, 005o 01' 27'' E ;
Puis arc de cercle de 5 NM (9,3 km) de rayon centré sur le point 43o 31' 00'' N, 004o 55' 00'' E joignant le point précédent au point 43o 34' 12'' N, 005o 00' 03'' E ; 43o 42' 37'' N, 004o 47' 16'' E.
b) Limites verticales : de 2 000 pieds (600 m) par rapport à la surface au niveau de vol 195 (5 950 m).
II. - Partie 2
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
43o 42' 38'' N, 005o 00' 00'' E - 43o 42' 37'' N, 005o 16' 00'' E ;
43o 33' 50'' N, 005o 19' 30'' E - 43o 35' 00'' N, 005o 13' 20'' E ;
Puis arc de cercle de 4,9 NM (9 km) de rayon centré sur le point de référence de l'aérodrome de Salon 43o 36' 10'' N, 005o 06' 29'' E joignant le point précédent au point 43o 31' 20'' N, 005o 07' 15'' E ;
43o 34' 55'' N, 005o 03' 15'' E - 43o 42' 38'' N, 005o 00' 00'' E.
b) Limites verticales : de 2 000 pieds (600 m) par rapport à la surface à 4 500 pieds (1 350 m) par rapport au niveau moyen de la mer :
Classe D lorsque la zone réglementée LF-R 77 n'est pas active ;
Classe E lorsque la zone réglementée LF-R 77 est active.
III. - Partie 3 : classe D
a) Limites latérales : identiques à la partie 2.
b) Limites verticales : de 4 500 pieds (1 350 m) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 195 (5 950 m).
IV. - Partie 4 : classe D
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
43o 28' 37'' N, 004o 49' 42'' E - 43o 28' 11'' N, 004o 51' 38'' E ;
43o 28' 11'' N, 004o 55' 05'' E - 43o 24' 43'' N, 004o 57' 00'' E ;
43o 21' 10'' N, 004o 51' 00'' E - 43o 28' 37'' N, 004o 49' 42'' E.
b) Limites verticales : du niveau de vol 55 (1 700 m) au niveau de vol 195 (5 950 m).
V. - Partie 5 : classe D
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
43o 42' 37'' N, 004o 47' 16'' E - 43o 34' 12'' N, 005o 00' 03'' E ;
Puis arc de cercle de 5 NM (9,3 km) de rayon centré sur le point 43o 31' 00'' N, 004o 55' 00'' E joignant le point précédent au point 43o 29' 01'' N, 005o 01' 27'' E ;
Puis arc de cercle de 10 NM (18,5 km) de rayon centré sur le point 43o 32' 40'' N, 004o 48' 40'' E joignant le point précédent au point 43o 25' 00'' N, 004o 57' 29'' E ; 43o 24' 43'' N, 004o 57' 00'' E - 43o 42' 37'' N, 004o 47' 16'' E.
b) Limites verticales : du niveau de vol 45 (1 350 m) au niveau de vol 195 (5 950 m).
VI. - Partie 6
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
43o 32' 25'' N, 005o 30' 00'' E - 43o 31' 20'' N, 005o 38' 00'' E ;
43o 10' 00'' N, 005o 38' 00'' E - 43o 10' 00'' N, 005o 30' 00'' E ;
43o 32' 25'' N, 005o 30' 00'' E.
b) Limites verticales :
Classe D : du niveau de vol 115 (3 500 m) au niveau de vol 195 (5 950 m) ;
Classe E : de 2 000 pieds (600 m) par rapport à la surface au niveau de vol 115 (3 500 m).
VII. - Partie 7
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
43o 10' 00'' N, 004o 32' 30'' E - 43o 10' 00'' N, 005o 38' 00'' E ;
43o 02' 00'' N, 005o 38' 00'' E - 42o 46' 00'' N, 005o 10' 00'' E ;
Puis arc de cercle de 37 NM (68,5 km) de rayon centré sur le VOR « MTG » 43o 23' 11'' N, 005o 05' 13'' E joignant le point précédent au point 43o 02' 58'' N, 004o 21' 57'' E ; 43o 10' 00'' N, 004o 32' 30'' E.
b) Limites verticales :
Classe D : du niveau de vol 115 (3 500 m) au niveau de vol 195 (5 950 m) ;
Classe E : de 3 000 pieds (900 m) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 115 (3 500 m).
VIII. - Partie 8
a) Limites latérales :
44o 07' 46'' N, 004o 35' 13'' E - 44o 06' 53'' N, 004o 38' 12'' E ;
Puis arc de cercle de 10 NM (18,5 km) de rayon centré sur le point 44o 08' 00'' N, 004o 52' 00'' E joignant le point précédent au point 43o 58' 15'' N, 004o 53' 40'' E ;
43o 54' 50'' N, 004o 59' 35'' E - 43o 56' 20'' N, 005o 02' 20'' E ;
43o 53' 30'' N, 005o 11' 30'' E - 43o 42' 37'' N, 005o 16' 00'' E ;
43o 42' 37'' N, 004o 47' 16'' E - 43o 49' 51'' N, 004o 35' 44'' E ;
44o 07' 46'' N, 004o 35' 13'' E.
b) Limites verticales :
Classe D : de 4 500 pieds (1 350 m) par rapport au niveau de la mer au niveau de vol 195 (5 950 m) ;
Classe E : de 2 000 pieds (600 m) par rapport à la surface à 4 500 pieds (1 350 m) par rapport au niveau moyen de la mer.
IX. - Partie 9
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
44o 06' 53'' N, 004o 38' 12'' E - 43o 59' 45'' N, 005o 02' 25'' E ;
43o 56' 20'' N, 005o 02' 20'' E - 43o 54' 50'' N, 004o 59' 35'' E ;
43o 58' 15'' N, 004o 53' 40'' E ;
Puis arc de cercle de 10 NM (18,5 km) de rayon centré sur le point 44o 08' 00'' N, 004o 52' 00'' E joignant le point précédent au point : 44o 06' 53'' N, 004o 38' 12'' E.
b) Limites verticales :
Classe D : du niveau de vol 115 (3 500 m) au niveau de vol 195 (5 950 m) ;
Classe E : du niveau de vol 65 (2 000 m) au niveau de vol 115 (3 500 m).
X. - Partie 10
(Existence liée aux périodes d'activité
de la zone réglementée LF-R 71)
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
44o 25' 30'' N, 004o 55' 00'' E - 44o 05' 20'' N, 005o 59' 00'' E ;
43o 28' 20'' N, 005o 59' 00'' E - 43o 33' 50'' N, 005o 19' 30'' E ;
43o 57' 30'' N, 005o 10' 00'' E - 44o 01' 00'' N, 004o 58' 30'' E ;
44o 25' 30'' N, 004o 55' 00'' E.
b) Limites verticales :
Classe D : du niveau de vol 115 (3 500 m) au niveau de vol 195 (5 950 m) ;
Classe E : du niveau de vol 75 (2 300 m) au niveau de vol 115 (3 500 m).
XI. - Partie 11
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
43o 02' 58'' N, 004o 21' 57'' E ;
Puis arc de cercle de 37 NM (68,5 km) de rayon centré sur le VOR « MTG » 43o 23' 11'' N, 005o 05' 13'' E joignant le point précédent au point : 42o 46' 00'' N, 005o 10' 00'' E ;
43o 02' 00'' N, 005o 38' 00'' E - 42o 30' 00'' N, 005o 38' 00'' E ;
42o 30' 00'' N, 004o 17' 00'' E - 43o 00' 00'' N, 004o 17' 00'' E ;
43o 02' 58'' N, 004o 21' 57'' E.
b) Limites verticales :
Classe D : du niveau de vol 115 (3 500 m) au niveau de vol 195 (5 950 m) ;
Classe E : du niveau de vol 55 (1 700 m) au niveau de vol 115 (3 500 m).
XII. - Partie 12 : classe E
(Existence liée aux périodes d'activité de la S/CTR d'Orange)
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
44o 25' 00'' N, 004o 39' 00'' E - 44o 23' 00'' N, 004o 40' 41'' E ;
44o 17' 53'' N, 004o 49' 47'' E ;
Puis arc de cercle de 10 NM (18,5 km) de rayon centré sur le point 44o 08' 00'' N, 004o 52' 00'' E joignant le point précédent au point 44o 14' 20'' N, 005o 02' 49'' E ;
43o 56' 20'' N, 005o 02' 20'' E - 43o 54' 50'' N, 004o 59' 35'' E ;
43o 58' 15'' N, 004o 53' 40'' E ;
Puis arc de cercle de 10 NM (18,5 km) de rayon centré sur le point 44o 08' 00'' N, 004o 52' 00'' E joignant le point précédent au point 44o 07' 20'' N, 004o 38' 10'' E ;
44o 07' 30'' N, 004o 36' 00'' E - 44o 25' 00'' N, 004o 39' 00'' E.
b) Limites verticales : de 2 000 pieds (600 m) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 65 (2 000 m).
XIII. - Partie 13
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
44o 09' 00'' N, 004o 31' 00'' E - 44o 07' 46'' N, 004o 35' 13'' E ;
43o 49' 51'' N, 004o 35' 44'' E - 43o 52' 30'' N, 004o 31' 30'' E ;
44o 09' 00'' N, 004o 31' 00'' E.
b) Limites verticales :
Classe D : du niveau de vol 115 (3 500 m) au niveau de vol 195 (5 950 m) ;
Classe E : de 2 000 pieds (600 m) par rapport à la surface au niveau de vol 115 (3 500 m).
XIV. - Partie 14
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
43o 59' 45'' N, 005o 02' 25'' E - 43o 57' 30'' N, 005o 10' 00'' E ;
43o 53' 30'' N, 005o 11' 30'' E - 43o 56' 20'' N, 005o 02' 20'' E ;
43o 59' 45'' N, 005o 02' 25'' E.
b) Limites verticales :
Classe D : du niveau de vol 115 (3 500 m) au niveau de vol 195 (5 950 m) ;
Classe E : de 2 000 pieds (600 m) par rapport à la surface au niveau de vol 115 (3 500 m).
Art. 3. - L'autorité compétente de la circulation aérienne peut arrêter des consignes particulières adaptées à certaines activités aériennes par elle désignées et se déroulant dans une partie délimitée de la région de contrôle terminale de classe D, objet du présent arrêté. Les consignes peuvent être précisées soit au sein d'un protocole, soit sous la forme d'une autorisation spéciale.
Art. 4. - L'arrêté du 10 septembre 1998 portant création d'une région de contrôle terminale dans la région de Marseille (Bouches-du-Rhône) est abrogé.
Art. 5. - Les dispositions du présent arrêté sont portées à la connaissance des usagers par la voie de l'information aéronautique.
Art. 6. - Le directeur de la circulation aérienne militaire et le directeur de la navigation aérienne sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.
Fait à Paris, le 28 avril 1999.